日期:2014-07-30 21:57
所以反复被开挖，根本原因在于各种城市基础设施建设没有很好协调，建设步骤不齐。特别是存在一些维护更换、扩展延伸的现实需要。如果抛开现实问题不顾，以一种简单的、一刀切的方式，来规范复杂的城市道路管理，难免会在实践中遭遇这样或那样的尴尬。
笔者的这种担忧并非多余。因为类似的规定，郑州早已有之。2011年，郑州市政府就出台规定，所有城市道路破路项目必须统一进行联审联批，进行由水、电、气、暖等管线单位参加的综合管线审查，避免重复开挖，破路施工过的路段原则上5年内不准再次破路。与3年前的政策相比，郑州此次出台的《