深圳《古树名木管养维护技术规范》
为加强保护深圳市内的古树名木管养维护工作，深圳市市场监督管理局组织制定了《古树名木管养维护技术规范》。深圳市人大今年通过的《深圳经济特区绿化条例》也将古树名木列入保护范围。这些文件及条例的出台，让深圳市古树名木的保护和管理走上了一条有法可依、有章可循的道路。在2016年8月1日正式实施。
据统计，深圳市目前登记在册的古树名木共有1607株。其中，国家一级古树17株，二级古树55株，三级古树1519株，名木16株。其中，在仙湖植物园移栽的篦齿苏铁估测树龄超过1010年，是深圳最老的树;深圳火车站广场上的百年老榕树，则成了深圳火车站最特殊的符号。尽管现在很多古树都有专人养护，但是，城市建设、空气污染以及自然灾害等都会对古树产生巨大的影响。
《深圳经济特区绿化条例》规定，擅自修剪树木罚款2000元，随意刻划或砍伐古树名木最高可罚款50万元，大大震慑了随意破坏砍伐古树名木的不法分子。但是古树名木的日常养护和监管也十分重要，深圳《古树名木管养维护技术规范》的颁布，使古树名木的日常养护有了标准可依。
该规范对深圳市域内古树名木养护中的日常管理、日常养护、复壮措施等技术要求都做了较为详细的规定。例如规定相关部门定期对全市古树名木进行查缺补漏并对登记在册的古树名木进行核查;分级划片进行巡查，为古树名木建立完整的管理和养护档案，包括名录、调查表、照片以及养护记录等。还对不同情况下的古树名木养护和复壮都提出了针对性的维护措施，给予古树名木全方位的保护。该规范对于深圳市内树龄在80年以上100年以下的古树的后续资源养护也有参照价值。
树木对生态文明城市建设有着十分重要的意义，古树既见证了一个村庄、一座城市的变化，也寄托了几代当地人深厚的感情。这些古树名木未必可以形成森林，对环境的影响也可能有限，但是，保护它们可以体现当地政府建设生态文明城市的决心，也体现了当地居民对生态环境、一草一木的爱护与深情。
镇江：多种类汽车执行国五标准
据镇江市市车管所获悉，8月1日起，所有购买或外省市转入的轻型汽油车、轻型柴油客车及重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用途)办理注册登记的，将全面执行国五标准。另外，2017年1月1日起，所有购买或外省市转入的重型柴油车(客车)办理注册登记的，也将全面执行国五标准。
日前，镇江市环保局、市公安局联合发布了《关于实施第五阶段国家机动车排放标准的通知》，我市开始实施第五阶段国家机动车排放标准。
镇江市车管所证照科工作人员表示，自2016年8月1日起，所有购买或外省市转入的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用途)办理注册登记的，全面执行国五标准;对2016年8月1日(不含当日)之前购买，尚未办理注册登记或已在外省市办理车辆转出手续但尚未办理转入的，且不符合国五标准的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用途)，仍按原规定办理登记手续，办理期限至2016年8月31日，逾期不予受理。
自2017年1月1日起，所有购买或外省市转入的重型柴油车(客车)办理注册登记的，全面执行国五标准要求;对2017年1月1日(不含当日)之前已购买但尚未办理注册登记或已在外省市办理车辆转出手续但尚未办理转入的，且不符合国五标准的重型柴油车(客车)，仍按原规定办理登记手续，办理期限至2017年1月31日，逾期不予受理。
自2017年7月1日起，所有购买或外省市转入的重型柴油车办理注册登记的，全面执行国五标准要求，2017年7月1日(不含当日)之前已购买，但尚未办理注册登记或已在外省市办理车辆转出手续但尚未办理转入的，且不符合国五标准的重型柴油车，仍按原规定办理登记手续，办理期限至2017年7月31日，逾期不予受理。
另外，自2018年1月1日起，所有购买或外省转入的轻型柴油车办理注册登记的，全面执行国五标准;对2018年1月1日(不含当日)之前已购买，但尚未办理注册登记或已在外省市办理车辆转出手续但尚未办理转入的，且不符合国五标准的轻型柴油车，仍按原规定办理登记手续，办理期限至2018年1月31日，逾期不予受理。
镇江市车管所工作人员透露，市民在购买相关车辆时，一定要留意车辆的排放标准，以及办理登记手续的期限，否则逾期不能办理登记，车辆无法上牌。
